智能駕駛技術進入商業化拐點,小鵬汽車電話會議都說了什么?

      2023-03-17 23:23:12 來源:

      2023年3月17日下午,小鵬汽車發布了2022年第四季度及全年的業績情況,數據顯示其2022年全年研發費用為52.1億元,同比增長26.8%,其中第四季度研發費用為12.3億元。

      小鵬汽車董事長CEO何小鵬先生在隨后的電話業績會中指出,戰略組織調整已取得顯著成效,目前,小鵬汽車所有研發、生產和供應鏈體系直接向何小鵬匯報。今年,小鵬的純電平臺、電子電氣架構、動力系統、智能輔助駕駛將全面平臺化,進入真正的體系化造車階段,用更快的速度、更低的成本為用戶提供更好的產品。

      何小鵬進一步表示,從今年3月開始,小鵬汽車的城市NGP將在廣深滬多城市多車型加速落地。通過城市NGP的OTA,小鵬汽車在中國率先量產了基于Transformer的BEV時序網絡XNET,這標志著小鵬汽車的深度學習算法和大模型應用進入了顛覆性階段。今年下半年,基于XNET深度學習算法的XNGP將不再依賴高精地圖,實現對于全國范圍內更廣泛的城市道路的覆蓋能力,小鵬汽車的智能輔助駕駛技術和用戶使用率也將隨之進入拐點。小鵬汽車將堅持投入推動技術路線和商業化跨過拐點,進入爆發期,推動實現自動駕駛技術的大規模商業化。

      截至去年底小鵬汽車在手現金超過380億,已基本完成了對兩大生產基地的投資。何小鵬透露,資本開支還會大幅下降,未來兩年將針對智能、動力、整車等領域,按照明確的實施路徑進行大幅降本。伴隨自動駕駛技術大規模商業化,小鵬有望集中兌現技術優勢,建立技術壁壘,為用戶創造價值。

      從2023年到2027年,行業將會從電動化的快速滲透階段進入到智能化加速顛覆的時代,小鵬汽車目標能否成為智能電動汽車的領跑者,值得持續關注。

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      責任編輯:DFH0305

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